蓄電池的維護工作必不可少，無論是人工操作維護，還是自動監控管理，都是為了及時檢測出個別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設備系統故障，積極采取糾正措施，確保電源系統穩定可靠地運行。蓄電池的檢查維護分為日常維護、季度維護和年度維護。

所有電池的內阻都是越小好，內阻越小，大電流放電能力越強，電能釋放越充分。任何電源都或多或少的具有一定的內阻，為了提高帶負載能力，我們希望電源的內阻越小越好。上圖中電阻r為汽車電瓶的內阻，RL為負載，其與電瓶內阻r為串聯關系，流過r的電流與負載電流相等。

儲能蓄電池保持了適宜的環境溫度。影響三瑞電池,VISION蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的佳環境溫度是在20－25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過了25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。

原材料價格上漲、俄烏沖突、“雙碳”行動大幕拉開、新冠肺炎疫情反復、供應鏈受阻……2022年，汽車行業似乎正在面臨一次更艱巨的考驗。即便如此，新能源汽車的推廣仍在全球范圍內鋪開，為困頓中的汽車市場帶來一線希望。新數據顯示，受中國和歐洲強勁需求的推動，2021年全球電動汽車銷量翻了一番，達到460萬輛，超過混合動力汽車。

隨著車企對動力電池的需求持續增加，無論是電池企業還是汽車企業，都在紛紛布局動力電池，甚至還有一些跨界而來的企業也參與其中。行業發展呈現出繁榮向上的喜人景象，產業創新速度加快，技術迭代周期縮短，新技術、新材料、新工藝的出現為全球汽車電動化提速提供了技術支撐。

新安裝的電池，經過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用硫酸飽和度較高，氣體復合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。電池在長期浮充運行中，電池電壓不均有哪些原因？